W Warszawie rozpoczęto kolejny etap renowacji wiaduktu nad Wisłostradą. Most Poniatowskiego poddawany jest demontażowi i odnowieniu fragmentów balustrad, a prace obejmują także naprawy elementów betonowych, kamiennych i stalowej konstrukcji. Zmiany organizacji ruchu dotyczą zarówno kierowców, jak i pieszych oraz użytkowników komunikacji tramwajowej. Prace etapowe ruszyły 7 września 2026 roku i w praktyce będą prowadzone równolegle na różnych odcinkach obiektu.
Jak zmieni się ruch drogowy?
Na odcinku prowadzącym w stronę Śródmieścia, za zjazdem na Wisłostradę, jezdnia została na krótkim fragmencie ograniczona do jednego pasa. Kierowcy jadący prosto z mostu korzystają z lewego pasa, a prawy pas pełni funkcję pasa do skrętu na Wisłostradę. Ruch samochodowy pozostaje możliwy, lecz ograniczona przepustowość może wydłużyć czas przejazdu, zwłaszcza w godzinach szczytu. Obowiązująca organizacja ruchu bywa zmienna w zależności od postępu prac na poszczególnych odcinkach wiaduktu.
Co oznaczają weekendowe ograniczenia?
Od 12 września rozpoczęto prace polegające na wymianie studzienek na jezdni prowadzącej w kierunku Pragi. Roboty zaplanowano głównie na weekendy — od soboty godz. 7:00 do niedzieli godz. 23:00 — i dotyczą zamykania około 200‑metrowych fragmentów jezdni. Prace zaczęły się w rejonie Muzeum Narodowego i będą stopniowo przesuwać się w stronę Wisły. Lokalizacja zamkniętych odcinków będzie się zmieniać wraz z postępem robót, dlatego układ pasów może wyglądać inaczej w kolejne weekendy.
Co z pieszymi i tramwajami?
Chodnik nad Wisłostradą, po stronie prowadzącej na Saską Kępę, został zamknięty. Dla pasażerów kierujących się w stronę ronda de Gaulle’a wyznaczono wygrodzony fragment jezdni po stronie prowadzącej do centrum, którym prowadzony jest ruch pieszy. Tramwaje wróciły na przystanki Most Poniatowskiego 03 i 04 — perony zostały odnowione, a podczas wcześniejszego zamknięcia wykonano schody, kamienne okładziny i oświetlenie. Część dojść po stronie Solca nadal pozostaje objęta ograniczeniami.
Dlaczego remont wymaga etapów i ile potrwa?
Prace dotyczą obiektu zabytkowego, w którym w wielu miejscach zachowały się elementy z lat 1905–1913. Renowacja odbywa się pod nadzorem konserwatorskim i obejmuje m.in. zabezpieczenia antykorozyjne stali, naprawy murów oporowych oraz odnowienie fragmentów betonowych i kamiennych. Zasadniczy remont rozpoczął się w 2023 roku i obejmuje odcinek od stacji Warszawa Powiśle do rejonu ulicy Wioślarskiej. Etapy prac rozłożono, by nie wyłączać całej przeprawy z ruchu.
7 września 2026 rozpoczął się obecny etap robót; jego przewidywany czas trwania to około miesiąca.
